Jak Dobrać Regulator? Na Co Zwrócić Uwagę?

RegulatorRedox20AKilka uwag i wskazówek dotyczących tematu dobierania regulatora. Dobierając regulator najważniejsze jest jaki silnik ma on obsługiwać. Inne regulatory są do silników szczotkowych inne do bezszczotkowych.

Kiedy już ustalimy jaki silnik ma być obsługiwany należy sprawdzić jego prąd maksymalny (podany przez producenta).

Jeśli maksymalny prąd chwilowy silnika wynosi 20A to możemy zastosować regulator o prądzie pracy 20A, jednak bezpieczniej jest zastosować większy regulator np. 25A. To uchroni regulator przed odcięciem zasilania w wyniku skoku obciążenia czy też przed przegrzaniem regulatora. Poza tym większy regulator będzie mógł w przyszłości np. obsłużyć inny większy silnik. Wzrost wydajności prądowej regulatora wiąże się ze wzrostem ceny i wagi samego regulatora, wiec nie należy przesadzać. 10-20% zapas prądu jest wystarczający i nie wpłynie znacząco na wagę wyposażenia.

Kolejną sprawą która należy wziąć pod uwagę to zasilanie czyli jakie akumulatory obsługuje regulator i ile celi/ogniw, i tu znowu trzeba zajrzeć do karty silnika jakiego zasilania wymaga aby osiągnąć odpowiednie parametry. Jeśli silnik wymaga zasilania 3S czyli 11,1V (3 cele Lipo) to należy się upewnić czy dany regulator obsługuje takie pakiety. Zwykle regulatory obsługują kilka akumulatorów  i należy zaprogramować jakiego pakietu będziemy używać.

Ważny parametrem jest układ BEC zapewniający zasilanie odbiornika i serw. Najważniejszy w tym przypadku jest prąd jaki ten układ dostarcza, np. BEC 2A/5V dostarcza 2A, nasze zapotrzebowanie zależy od zastosowanych serwomechanizmów i ich ilości oraz dodatkowego osprzętu. Im więcej serwomechanizmów i dodatkowego osprzętu tym wydajniejszy układ BEC jest potrzebny, W dużych modelach stosuje się oddzielny układ BEC.

ProgramowanieRegulatoraRedox

Kolejną ważną sprawą na jaką trzeba zwrócić uwagę są to programowalne funkcje jak krzywa gazu, progi odcięcia, hamulec i inne parametry których regulacji wymaga konkretny model. W przypadku modeli lotniczych najważniejszy jest próg i sposób odcięcia zasilania, oraz krzywa gazu.

Dodatkowo przydaje się funkcja bezpiecznego startu chroniąca przed przypadkowym uruchomieniem silnika po podłączeniu akumulatora. Oraz zabezpieczenie przed przegrzaniem oraz niewłaściwym napięciem zasilania.

Dobierając regulator należy zwrócić również uwagę na jego wielkość i wagę co ma znaczenie uwłacza przy małych modelach lotniczych. Jednak te paramenty ograniczone są często przez moc regulatora i często nie uda się znaleźć znacząco lżejszego regulatora.

Na rynku można również spotkać regulatory zoptymalizowane do konkretnych modeli jak helikopter, samochód czy motorówka, warto się im przyjrzeć dobierając regulator.

Nie jest to wszystko co można powiedzieć o doborze regulatorów jednak jest to kilka ważniejszych aspektów, na które trzeba zwrócić uwagę dobierając regulator.

Jeśli coś pominąłem to proszę pisać w komentarzach.

Zobacz także:

Co to znaczy że regulator jest programowalny?

Co to jest regulator? Do czego służy?

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *